Home vervoer Treinvervoer

Treinvervoer

by Discover Montenegro




Er is één dag en één overnachtrein (twee in de zomer) vanuit Belgrado. Treinen gaan door Bijelo Polje, Kolašin, Podgorica en eindigen in Bar, Montenegro’s belangrijkste zeehaven. De spoorweg via de Dinarische rug wordt beschouwd als één van de mooiste spoorwegen in Europa. Reis met de trein is de goedkoopste manier om naar Montenegro te komen, de reistijd is 10 uur van Belgrado naar Podgorica (11uur tot Bar), maar verwacht veel vertragingen. Tickets vanaf Belgrado naar Podgorica kost € 19,20, plus € 3 voor zitplaats reservering (niet verplicht maar sterk aanbevolen in het zomerseizoen) of € 6 voor ligplaats reservatie. Tickets uit Servië kunnen worden gekocht bij de Servische spoorweg loketten. De spoorweg heeft benoemswaardigheden zoals het Mala Rijeka viaduct (hoogste spoorwegviaduct ter wereld) en de 6,2 km lange Sozina tunnel. Het totale netwerk is 250 km lang en bijna 58 km, een derde van deze lijnen gaat door de 121 tunnels.

Er zijn twee soorten treinen: brzi (snel) en poslovni (langzaam), hoewel er eigenlijk weinig onderscheid bestaat tussen de twee, en de kosten zijn hetzelfde, ongeacht welke u reist.

Tijdschema’s (vozni red) worden weergegeven in stations en kantoren, aankomsten (dolazak) zijn meestal op een wit bord, vertrek (odlazak) op een gele, maar verwacht niet dat de treinen geheel exact op deze aansluiten.  Tarieven worden berekend door afgelegde afstanden, en zijn zeer laag: een reis van 50 km, bijvoorbeeld, kost ongeveer € 2 in de tweede klas, € 3,50 in de eerste klas.

Related Articles

Leave a Comment

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

This website or its third-party tools use cookies, which are necessary for its functioning and required to achieve the purposes illustrated in the cookie policy. If you want to learn more or withdraw your consent to all or some of the cookies, please refer to the cookie policy. You accept the use of cookies by closing or dismissing this banner, by clicking a link or button or by continuing to browse otherwise. Accept Read More